|
|
Poniższy widok oczywiście jest znany chyba na wszystkim.
Aby odsłonić wszystkie śruby trzymające maskownicę należy wyjąć elementy oznaczone na zdjęciu
kolejno liczbami, czyli włącznik świateł, regulator wysokości świateł, zaślepkę pod nim lub
włącznik w zależności do wersji, maskownicę zapalniczki, włączniki obiegu zamkniętego
lub ogrzewania siedzenia bądź zaślepkę w zależności od wersji oraz obudowę kolumny kierownicze
i w zależności od potrzeb kierownicę.
Ja akurat zdejmowałem kierownicę gdyż przy okazji chciałem zrobić inną rzecz. Aby zdjąć kierownicę
należy zdjąć pokrywę klaksonu a następnie klakson. Następnie odkręcamy śrubę mocująca kierownicę
kluczem nasadowym 20. Kierownica raczej łatwo nie zejdzie w związku z czym najlepszym rozwiązaniem
jest posiadanie ściągacza. Życie weryfikuje wszystko, czyli nie mamy ściągacza. Ja osobiście wziąłem
pręt 10 mm przyłożyłem do czoła drążka i energicznie uderzyłem i kierownica zeskoczyła z wielowpustu.
UWAGA nie tłuc na siłę tylko z wyczuciem energicznie uderzyć młotkiem w pręt. Po tym zabiegu ukarze
nam się następujący widok:
Następnie należy odkręcić obudowę kolumny kierowniczej odkręcając 4 wkręty zaznaczone na powyższym
zdjęciu strzałkami.
Teraz zdejmujemy maskownicę przy gnieździe zapalniczki chwytając palcem za dolny brzeg maskownicy
i odciągając ją do siebie. Zejdzie na 100%. Po jej zdjęciu odkręcamy wkręt oznaczony strzałką
na poniższym zdjęciu:
Teraz wyjmujemy włącznik zamkniętego obiegu lub kto jaki ma poprzez wprowadzenie śrubokrętu w otwór
istniejący pod dolną częścią klawisza włącznika i naciskając śrubokręt do góry jednocześnie trzymając
palcem włącznik od góry ciągniemy go w swoim kierunku jak na poniższym zdjęciu.
Teraz wyciągamy włącznik świateł. Najpierw wyciągamy gałkę tak jak zapalamy lampkę wewnętrzną,
następnie od spodu wprowadzamy w otwór gałki cienki śrubokręt pchamy go do góry jednocześnie
odciągając gałkę do siebie jak na poniższym zdjęciu:
Teraz wyciągamy zespół włącznika tak jak jest to przedstawione na poniższym zdjęciu.
Następnie demontujemy regulator wysokości położenia świateł w sposób pokazany na poniższym zdjęciu.
Po demontażu włączników pozostaje nam odkręcenie wkrętów mocujących maskownicę, których
umiejscowienie zostało wskazane na poniższym zdjęciu czerwonymi strzałkami.
Pozostało nam jeszcze demontaż gniazd włączników, które są przymocowane do maskownicy i
uniemożliwiają jej zdjęcie. Wykonujemy to tak jak na zdjęciu poniżej.
Po zdjęciu ukazuje nam się taki widok i aby mieć dobre dostęp do żarówek kontrolek na leży
odkręcić 3 wkręty mocujące zestaw wskaźników co pokazuje zdjęcie poniżej.
Jeżeli chodzi o wymianę żarówek kontrolek to więcej nie musimy rozbierać. Natomiast jeżeli
istnieje konieczność wymiany żarówek podświetlenia musimy odłączyć linkę prędkościomierza.
Polecam wykonanie tej czynności długim (ok. 30 cm) śrubokrętem, który wprowadzamy za zestaw
wskaźników i naciskamy blaszkę blokującą końcówkę linki prędkościomierza tak ją trzymając
odciągamy zestaw wskaźników na zewnątrz. Po tej czynności pozostaje nam tylko odłączenie
trzech wiązek od zestawu wskaźników (jedna po prawej stronie i dwie po lewej stronie).
Poniżej jest to przedstawione na zdjęciach.
Jeżeli chodzi o składanie jedyny problem jaki może się pojawić to założenie linki prędkościomierza.
Jednak można sobie i z tym sprawnie dać radę. Proponuję w pierwszej kolejności naprowadzić końcówkę
linki na wyprowadzenie prędkościomierza w zestawie wskaźników następnie ułożyć zestaw wskaźników
na swoje miejsce. Po tych czynnościach wystarczy włożyć rękę pod kolumnę kierownicy i chwycić palcami
linkę prędkościomierza, którą należy pchnąć w kierunku zestawu wskaźników. Jeżeli usłyszymy delikatne
trzaśnięcie oznacza to, że linka została zablokowana i możemy składać całość. Czynność tę \"w miarę
możliwości\" przedstawia zdjęcie poniżej.
Z góry przepraszam za ewentualne błędy i życzę miłej zabawy. Wszelkie sugestie mile widziane.
Pozdrawiam
Autorem tekstu jest gieroy
2004-08-31
Artukuły są własnością ich twórców. Autorzy i redakcja strony nie ponoszą odpowiedzialności za
ewentualne szkody powstałe wskutek zastosowania powyższych porad.
|
|
