Stock Car - zdjęcia

Wciąż niewiele osób zdaje sobie sprawę, że Opel Omega zarówno model A jak i B brały ( lub w przypadku modelu B biorą nadal) udział w wyścigach torowych. Oczywiście najbardziej znane wyścigi torowe w których brały udział Omegi to wyścigi DTM ( Deutche Tourenwagen Masterschaft) skrót, który elektryzował mnie od momentu zakupu Omegi . Inne wyścigi to V8 STAR w których biorą udział Omegi B, ale zacznijmy od nieco bardziej egzotycznych wyścigów ...

STOCK CAR BRASILIA

Nasze poczciwe Omegi przez koncern GM produkowane pod różnymi markami, znalazły się również w Ameryce Południowej (!) jako Chevrolet Omega. Tam właśnie na brazylijskich torach odniosły szereg zwycięstw w latach 1994-1999 w formule Stock Car, oraz do niedawna bo do 2002 roku w formule Stock Car Light (zastąpione niestety od 2003 roku przez model Chevrolet Astra). Wyścigi Stock Car rozpoczęły się w sezonie 1979. Pierwszy wyścig odbył się 22 lipca na torze Taruma. W latach 1979-1986 w formule Stock Car ścigały się auta Chevrolet Opala ( odpowiednik Opla Recorda). Ponieważ lepsze jest wrogiem dobrego następcą Opali jest Omega. Model Opla za oceanem startuje w wyścigach Stock Car z dużymi sukcesami. Parametry techniczne Chevroleta Omegi różnią się od Evo 500 z wyścigów DTM - wiadomo Ameryka. Silnik stosowany w Omedze SC to produkt Chevroleta - 8 cylindrowy w układzie V z pojemnością 5.7 litra ( tak, tak montowano zmodyfikowane silniki z Corvetty). Oto i dane techniczne tego cuda:

Dzisiaj ta obłędna moc nie robi już takiego wrażenia, pamiętajmy jednak że mamy rok 1994 a cywilny Lotus Omega ma 'tylko' 377 KM :). Z ciekawostek - bak był aluminiowy wzmocniony przed ewentualnym przebiciem podczas kolizji i miał pojemność 85l. Prędkość średnia tego w sumie lekkiego ( 1230kg ) potwora na torze w Rio de Janeiro wynosiła 253km/h.

Stock Car Light - w tej odmianie wyścigów pojazdów o mniejszych parametrach jeździła Omega w poniższej specyfikacji:

Autorem tekstu jest [urg]
2004